之前因為飛英國情況好恐怖, 朋友報稱最少3小時前要到機場, 而且因為澳洲起機時間同去UK又係差唔多, 所以收集完意見後, 我地早兩星期就先訂車, 安排自己及親人由港島直出機埸. 12點既飛機, 我地8點前後就已經到佐機場. 埋到國泰櫃位….OMFG….一個人都無
Check-in
埋到counter, 比晒廁所板, VEVO, ATD同針card個ground, 行李過磅, 跟平常無分別. 當要出boarding pass時, CX個ground話有問題, 我地個record有問題比DHA出rejected, 個ground staff都覺得怪, 叫佐個supervisor打比DHA(當然我地都在場), 同DHA對晒所有野都話我地個VISA無問題但唔知點解DHA個system出reject而出唔到boarding pass, 後來要出動BNO passport, CX個ground staff一掃我地passport條磁帶就無問題出到boarding pass. 原本係因為我地個垃圾政府唔認BNO我地至要轉用廁所板, 估唔到最後可以及要用BNO至上到機, 真係勁搞笑.
登機
登機閘口前,肉眼所見有好幾組大陸人,全班機大致上有50人左右, Business Class約14/15人, 我地坐既premium eco就只有5個人, 而Y Class就估計廿零人. 中途去過洗手間, Y Class既客比我坐得更舒服, 因為中間可以拉起晒一個人訓四個位, 則邊既就可以訓3個位, 呢個係幾十年前坐飛機會見到既現象真係可一不可再…
上到機坐低佐發現有個大陸人(有個China DFS膠袋)自己一個坐我地則邊, 當空姐派入境登記咭後, 佢問我係乜嘢黎, 同我講話自己唔識英文想點我幫佢, 我咪叫佢自己問空姐, 到個空姐黎到, 佢問人有無中文板本,心諗…..真係CLS, 班機技術上只上Citizen及PR, 唔識英文點做Citizen或PR呢?
好啦,班機派完早餐, 佢就開始用手機睇佢D中文program,我點知?你明的….咪又係開speaker黎睇攞,咁我又唔可以races佢,只可以帶上有noise cancellation既earphones.🤦 我好有興趣想知佢轉頭點過custom clearance 😂
過入境
飛機上空姐話fill一張入境card, as family就得, 我都覺得怪怪地, 埋到去個immd officer話要一人一張, 咁佢都好helpful好有禮貌, 之後就叫佐另一個officer請佐我地埋一邊問話我地點解比first landing date遲入境同埋有無任何approval及supporting, 咁我比封facilitation letter佢睇, 佢話無名無attention唔得, 咁我比之前提過send email比DHA果張email個replied佢睇完就收貨, 跟住再check多一次個ATD有green tick就已經放行.
完成式
雖然機場叫做有運作, 但其實無一間shop有開, 屋企人就約佐係pickup point集合, 咁我地繞過停車場行過去, 而停車場位置有個free sim booth, 我都隨手攞佐幾張 XD
overall黎講成個過程係好smooth既, 比較重要既野就係要有ATD green tick, facilitation letter既supporting就可以直接過境.by the way, 當然係用BNO入境啦.
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你哋個visa 係咪先用BNO申請,grant 咗之後再轉HKSAR?
申請時本身Primary係用BNO, 廁所板係supplementary